01
Het licht doet het eerste werk
Swirls, holograms en fijne krassen zie je niet bij daglicht en niet onder een bouwlamp.
Ze worden pas zichtbaar als een strakke lichtbron er onder een hoek overheen strijkt.
In de cabine hangt vaste hexagonverlichting. Op de foto hierboven is te zien
hoe die zich in het lak van de Ferrari aftekent: elke oneffenheid vervormt die lijnen.
Wat daarin zichtbaar wordt, kan worden aangepakt. Wat je niet ziet, blijft zitten.
02
De ervaring zit in dit soort lak
Ferrari, Lamborghini en Bentley zijn hier onder handen genomen. Dat is ervaring,
geen merkbinding: MK Detailing werkt niet in opdracht van die fabrikanten en is er niet door
erkend. Wat het wel betekent is dat de lak, de panelen en de risico's bekend zijn
voordat de machine aangaat. Op zachte lak van een enkel paneel val je niet
terug op een standaardaanpak.
03
De grens is het argument
Op deze pagina staan vier bewerkingen en dat is het hele aanbod: lakcorrectie,
keramische coating, PPF en uitdeuken zonder spuiten. Uitsluitend op exclusieve auto's.
Die grens is een keuze, geen uithangbord. Ze zorgt ervoor dat elke auto die
binnenkomt op dezelfde manier bekeken wordt.